Hasta hace unos años, la espiral del peso parecía girar incesantemente en la misma dirección: Los coches eran cada vez más grandes y, al mismo tiempo, cada vez más pesados. Entretanto, gracias en parte a BMW, hay varios ejemplos de cómo los coches pueden ser mucho más ligeros incluso con mayores dimensiones. A ello contribuye la inteligente combinación de aceros de alta resistencia, aluminio y materiales comparativamente nuevos, como el carbono. El Audi A8 2017 también ofrece ahora un primer vistazo bajo su piel exterior, ya que la empresa de Ingolstadt desvela los primeros detalles sobre la carrocería de su berlina de lujo mucho antes de su estreno en el IAA. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
Sin embargo, a quienes especulaban con una cifra similar a la del BMW Serie 7 o Serie 5 y, en consecuencia, con una reducción de peso de unos 100 kilogramos, habrá que enseñarles mejor: Al parecer, el nuevo Audi A8 2017 será más pesado que ligero en comparación con su predecesor. Aunque todavía no hay cifras para todo el vehículo, la carrocería será unos 50 kilogramos más pesada que la generación actual, según Audi. Entre otras razones, la empresa de Ingolstadt aduce mayores requisitos de seguridad en caso de colisión, motivo por el cual ha tenido que aumentar la proporción de acero.
Mientras que el nuevo BMW Serie 7 con tecnología de núcleo de carbono recurre a este material ligero de alta tecnología en muchos lugares, el Audi A8 2017 tiene que conformarse con dos piezas comparativamente pequeñas de plástico reforzado con fibra de carbono: Solo la pared trasera entre el habitáculo y el maletero y la bandeja portapaquetes situada sobre ella son de CFRP; el resto de la carrocería está fabricado con los materiales convencionales aluminio, acero y magnesio. El aluminio representa la mayor parte de la carrocería total, con un 58%, seguido del acero, el magnesio y el carbono. Según Audi, la mezcla de los cuatro materiales garantiza una mayor seguridad y mejora la rigidez torsional en aproximadamente una cuarta parte.
El nuevo Audi A8 se presentará en todo su esplendor en el IAA 2017 de Fráncfort, y su lanzamiento al mercado también está previsto para otoño. Las primeras fotos y más información sobre la tecnología deberían abrir el apetito por la berlina de lujo ya este verano. Es probable que también se preste mucha atención al interior, ya que la empresa de Ingolstadt quiere prescindir casi por completo de los botones convencionales y hacer que casi todas las funciones se puedan manejar a través de pantallas táctiles.