El lanzamiento al mercado del BMW X3 2017 está cada vez más cerca, y los primeros G01 estarán en los concesionarios dentro de unos seis meses. Nuestros amigos españoles de motor.es ya han visto la lista completa de motores y datos de rendimiento y han publicado el resumen correspondiente, que debería ser correcto en su mayor parte. No hay grandes sorpresas, pero al menos hay una certeza adicional en muchos aspectos y el signo de interrogación se desvanece visiblemente. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
Especialmente excitante desde nuestro punto de vista es el BMW X3 M40i, que según los españoles arrancará con 360 CV. Como era de esperar, la marca de Múnich utiliza el motor de gasolina de seis cilindros en línea B58, que hasta ahora sólo se podía aumentar a 360 CV con un kit de potenciación. El segundo coche M Performance previsto es el BMW X3 M40d con un diésel biturbo de 320 CV. Ambos modelos vienen de serie con un paquete deportivo M ligeramente modificado y una puesta a punto más precisa de la suspensión, la dirección y la tracción total.
También son nuevos en la gama del SUV mediano de Múnich los dos híbridos enchufables bajo la etiqueta iPerformance, a saber, el BMW X3 xDrive30e con 252 CV de potencia del sistema y su hermano más potente X3 xDrive40e con 326 CV. Ambos modelos incorporan un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico integrado en el cárter de la caja de cambios automática de ocho velocidades, y los entendidos se darán cuenta al ver el nombre y las cifras de rendimiento de que los propulsores ya se utilizan en otras series de modelos: por un lado, en el 330e y el 530e, y por otro, en el 740e.
Aparte de los híbridos enchufables y el M40i, sólo están previstos otros dos motores de gasolina, según motor.es. El modelo de acceso es el BMW X3 sDrive20i con 190 CV y tracción trasera, pero el mismo motor también está disponible con cambio automático y tracción total. Por encima, entra en juego el X3 xDrive30i con la conocida variante de 252 CV del cuatro cilindros B48.
En el lado diésel, la gama de motores comienza como era de esperar con las familiares variantes B47 BMW X3 sDrive18d y xDrive20d. Sus 150 y 190 CV son tan familiares como los 224 CV del X3 xDrive25d con cuatro cilindros diésel biturbo. Por debajo del M40d, se utiliza el seis cilindros en línea con turbocompresor simple del BMW X3 xDrive30d, según las fuentes españolas en una variante con 258 CV y no en su última fase de ampliación de 265 CV.
La lista completa de motores es, por tanto, la siguiente:
BMW X3 sDrive18d | 150 CV | rueda trasera | manual, automático
BMW X3 sDrive20d | 190 CV | rueda trasera | manual, automático
BMW X3 xDrive20d | 190 CV | tracción total | manual, automático
BMW X3 xDrive25d | 224 CV | tracción total | manual, automático
BMW X3 xDrive30d | 258 CV | Todocamino | Automático
BMW X3 M40d | 320 CV | Todocamino | Automático
BMW X3 sDrive20i | 190 CV | rueda trasera |manual, automático
BMW X3 xDrive20i | 190 CV | Todocamino | Automático
BMW X3 xDrive30i | 252 CV | Todocamino | Automático
BMW X3 M40i | 360 CV | Todocamino | Automático
BMW X3 xDrive30e iPerformance | 252 CV | Todocamino | Automático
BMW X3 xDrive40e iPerformance | 326 CV | Todocamino | Automático