A pesar de que el nuevo BMW Serie 5 G30 celebró su lanzamiento oficial al mercado hace unas semanas, todavía es percibido como una novedad por muchos visitantes del Salón del Automóvil de Ginebra 2017. Y no es de extrañar, porque probablemente pasará algún tiempo antes de que la séptima generación sea una imagen habitual en las carreteras, al menos fuera de Múnich. Y cuando se trata de modelos como el BMW 520d EfficientDynamics Edition mostrado en Ginebra con un aspecto particularmente de alta calidad, la berlina seguirá siendo un atractivo especial durante muchos años de todos modos. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
Porque aunque el BMW 520d EfficientDynamics Edition no sea necesariamente la variante más dinámica de la Serie 5 en cuanto a potencia y prestaciones, puede configurarse de forma muy deportiva. En el Salón del Automóvil de Ginebra 2017, el BMW 520d ED muestra un fragmento de estas opciones con un elegante acabado de pintura en Blanco Mineral Metalizado, la Sport Line opcional y llantas de aleación de 20 pulgadas estilo 636 en Negro Líquido. También merecen especial atención los dos tubos de escape que, al menos medidos en comparación con el aspecto de generaciones anteriores con un tubo de escape a izquierda y derecha, sugieren un motor superior.
Al igual que el 520d G30 normal, el nuevo BMW 520d EfficientDynamics Edition está propulsado por el motor diésel B47 de cuatro cilindros y 190 CV. El par máximo de 400 Newtonmetros también está al nivel conocido. El cambio automático de ocho velocidades de ZF ya es de serie en el modelo económico, pero el cambio automático deportivo con levas en el volante, disponible como opción en todos los demás modelos, no está disponible para el 520d ED.
Lo mismo ocurre con equipamientos especiales como el tren de rodaje deportivo M o el Adaptive Drive. La razón es probablemente una suspensión específica para el BMW 520d EfficientDynamics Edition, de la que BMW no habla hasta ahora en los documentos oficiales. Sin embargo, llama la atención que la variante especialmente eficiente es 12 milímetros más plana en comparación con el 520d ordinario, lo que habla de un descenso correspondiente y reduce aún más la resistencia aerodinámica de la berlina.
El BMW 520d EfficientDynamics Edition acelera de 0 a 100 en 7,5 segundos, exactamente lo mismo que el 520d estándar, y su velocidad máxima de 235 km/h es absolutamente idéntica. Sin embargo, el 520d ED es aparentemente más económico de conducir, ya que el consumo estándar oficial de la UE de 3,9 litros a los 100 kilómetros es 0,2 litros más económico que el modelo básico, que a primera vista parece idéntico. Dependiendo de los neumáticos, el consumo en la UE sube a 4,3 litros, pero siempre se mantiene por debajo del de un 520d con neumáticos idénticos.
Sin embargo, un vistazo a los datos técnicos también revela que el 520d y el BMW 520d ED deberían, no obstante, estar a la par en términos de autonomía máxima: El EfficientDynamics Edition, que según la fábrica es 20 kilogramos más ligero, tiene un depósito de combustible cuatro litros más pequeño y sólo puede repostar un máximo de 62 litros, lo que debería compensar la ventaja de consumo frente al 520d con un depósito de 66 litros.