Harley Low Rider S y Breakout CVO Pro Street

Harley Davidson presenta sus nuevos modelos de mitad de año con la Low Rider S y la Breakout CVO Pro Street. Ambos modelos son más sofisticados que los originales y se benefician de un equipamiento adicional, como el famoso motor 110ci y un nuevo faro.

Harley Davidson Low Rider S

La serie S apareció a finales de 2015 con la llegada de la Softail Slim S y la Fat Boy S. Estas series especiales se distinguen por los colores Dark Custom, el equipamiento adicional, pero sobre todo por la adopción del motor antes reservado a la gama CVO: el Screamin Eagle de 1801cc. La Low Rider se une a la familia «S» con esta nueva versión, equipada con este motor, aún más «gordo» que el habitual Twin Cam 103, así como con un filtro de aire específico y un escape diferente. Con este equipamiento, esta moto parece estar ya equipada con una etapa 1, aunque por supuesto nos mantenemos dentro de las normas de homologación.

Pero esta Low Rider S también está equipada con un acelerador ride-by-wire, un asiento individual, mandos centrales, un guardabarros trasero truncado, un parabrisas, un control de crucero o una barra de arrastre.

Cabe destacar el color negro específico (no sólo el carenado, sino también el motor y las piezas de la moto), así como las llantas doradas de efecto más bello y a juego con el logotipo del depósito. ¡Perfectamente en la tendencia de la costumbre oscura!

El precio sufre un gran golpe, ya que parte de 19.290 euros, lo que supone más de 3.000 euros menos que la versión original. Puede parecer mucho, sobre todo porque se acerca al precio de la gama Softail, pero este modelo está especialmente bien equipado y permite acceder al motor CVO por menos de 20.000 euros.

Queda por ver lo que Harley tiene preparado para la gama 2017, que se presentará a finales de año: este motor 110 podría convertirse en el estándar de toda la gama, y la CVO podría beneficiarse de una nueva actualización. Para los que aún dudan, quizá sea bueno esperar a ver si este motor se generaliza.

Breakout CVO Pro Street

¡Qué placer ver una CVO que no está cubierta de cromo! A pesar de que las CVO son sinónimo de cromo, es importante recordar que el cromo es muy especial, muy bling out y no todo el mundo está loco por él, ni mucho menos. ¡Así que para ver este modelo que viene en la costumbre oscura, estoy de acuerdo!

¿Qué es la gama CVO? Son modelos personalizados por Harley Davidson y con más equipamiento que la versión básica, señala el concesionario de motos de segunda mano en Málaga Crestanevada. El precio suele ser elevado, y la compra se hace por encargo sabiendo que a veces tarda varios meses en ser entregada. En definitiva, se trata del tope de gama de la marca y las motos están un poco menos extendidas que las otras, CVO significa «Custom Vehicle Operations». Esta versión CVO Pro Street de la Breakout tiene el mismo aspecto de chico malo que la Low Rider S mostrada arriba. Con su larga horquilla invertida, el parabrisas y la pequeña cubierta del motor, esta moto parece un dragster.

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