Si los últimos concept cars de BMW eran un poco dudosos (sí, recuerda el SUV eléctrico iNext…), aquí tienes el M Next, mucho más interesante, ¡con auténticas piezas de M1 en su interior!
BMW desveló este prototipo futurista-realista en su evento «Next». Futurista, porque muestra el futuro próximo de la marca tanto desde el punto de vista estético como mecánico, pero también realista porque naturalmente podemos imaginarlo como el sucesor del i8, señala el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Al igual que este último, tiene puertas en forma de élitros y proporciones fornidas. Una agresividad contenida, sin excesivos apéndices aerodinámicos, a base de recortes, que recuerda al único superdeportivo de BMW: el legendario M1, diseñado por Giugiaro. Hay numerosas reminiscencias de este antepasado: la luneta trasera calada y la barra decorativa en la luna trasera, por ejemplo.
Incluso los faros traseros repiten la ubicación del logotipo en las alas del M1. En contraste con los últimos coches de producción bávaros, el M Next tiene el buen gusto de mantener su parrilla en un tamaño razonable. La judía doble se oculta tras un panel de cristal y puede iluminarse.
La única nota discordante es el «Thrilling Orange» de los salpicaderos delantero y trasero, que contrasta fuertemente con el gris metalizado de la carrocería. Esto es suficiente para que el coche parezca más dinámico, aunque podría prescindir fácilmente de él. Un poco de sobriedad no hace daño a veces.
BMW ha optado por llamar a este concepto «M» y no «i». Esto es importante porque presagia el futuro deportivo de la gama. Y si creemos a BMW, implicará inevitablemente la hibridación, como en el caso del i8. El M Next está equipado con una evolución avanzada del motor de este último. El bloque de gasolina ha pasado de 3 a 4 cilindros, pero tendremos que conformarnos sólo con esta información técnica, ya que BMW no ha comunicado más detalles. Se supone que la potencia combinada térmica y eléctrica alcanzará los 600 CV, lo que supone una buena ganancia en comparación con los 369 CV del i8. El M Next abandona la categoría de «deportivo atípico» para entrar en la liga de los «Gran Turismo». Las prestaciones están a la altura: 0 a 100 km/h en 3 segundos y Vmáx cercana a 300 km/h. En modo totalmente eléctrico, la autonomía prevista es de 100 km. Un botón denominado «BOOST+» ofrecerá, durante un breve periodo de tiempo, prestaciones superiores a las del funcionamiento normal. ¿Has dicho «Empujar para pasar»?
Si la carrocería y los elementos mecánicos son bastante realistas, la cosa cambia en el habitáculo, donde los diseñadores han tenido obviamente carta blanca para crear una atmósfera futurista y acogedora. La instrumentación es, como era de esperar, totalmente digital, con tres paneles de cristal en el campo de visión del conductor. Además, el parabrisas puede convertirse en una pantalla de realidad virtual. Se trata de una gran originalidad en los tiempos que corren, ya que no hay una gargantuesca pantalla multimedia de 40″ de diagonal: te mantienes concentrado en la conducción, ¡y sienta bien! Los asientos tienen la particularidad de poder amoldarse al cuerpo de los ocupantes.
Es de esperar que BMW se inspire en el M Next para el eventual sustituto del i8. Este concepto de gran éxito es probablemente uno de los más interesantes que la marca ha producido en los últimos años.