Citroën, que creó el segmento de los «monovolúmenes» en 1996, presenta ahora la tercera generación del Berlingo. Esta tercera generación continúa la saga iniciada en los años noventa.
Con esta tercera generación del Berlingo, Citroën presenta un modelo importante en su segmento. Para todos aquellos que desean un coche práctico y económico, especialmente las familias, este modelo ha encontrado su lugar ofreciendo modularidad, espacio y un precio razonable. Hay que reconocer que el diseño no estaba a la altura de las primeras versiones, pero ésta podría hacerte cambiar de opinión. Se trata de un lanzamiento importante, ya que el Berlingo es el segundo superventas de la marca en todo el mundo, por delante del C4 Picasso, por ejemplo, y sólo superado por el C3. Tu coche de ocasión en coches segunda mano Barcelona Crestanevada.
Más moderno, ofrece una actitud robusta e imponente con un estilo más asertivo, en línea con las últimas producciones de Citroën, incluido el C3. El parabrisas se ha adelantado y se ha reducido el voladizo delantero. El frontal utiliza la iluminación característica de la marca y faros antiniebla con esquinas redondeadas (¿demandará Apple a Samsung por haberle robado la idea?). Los laterales están trabajados y cuentan con los famosos Airbumps que probablemente gustarán a las familias que circulan por ciudad. La línea de cintura es más alta, pero las superficies acristaladas siguen siendo importantes, al tiempo que ganan un pequeño bisel para darle estilo. En su versión de presentación, el Berlingo llama la atención y hace olvidar que se basa en un SUV (una versión que siempre existirá, por supuesto).
La personalización será posible tanto en el interior como en el exterior, siguiendo una tendencia habitual en todos los segmentos automovilísticos desde el lanzamiento del Mini. Habrá dos tamaños disponibles para una versión de 5 y otra de 7 plazas.
La modularidad es el punto fuerte del coche, muy por encima de lo que ofrecen los SUV que dominan el mercado. El Berlingo es un coche práctico, no llamativo. Asientos independientes, 166 litros de espacio de almacenamiento (casi el tamaño de un coche urbano). Las puertas correderas, tan prácticas en los aparcamientos y para acceder al coche, siguen ahí, por supuesto.
Con mucha conectividad para los niños (menos «¿cuándo llegamos?») e incluso carga inalámbrica para smartphones, el coche tiene mucho que ofrecer a los adolescentes que se suban a él… los padres agradecerán el esfuerzo. Padres que se beneficiarán de múltiples ayudas a la conducción, como la gestión de la carga o un enganche para remolque, que les ayudarán a controlar los habituales motores de gasolina y diésel. Una caja de cambios de 8 velocidades estará disponible en algunas versiones y representa una auténtica novedad que habrá que probar. Citroën ha anunciado un comportamiento digno de las producciones habituales de la marca. Por tanto, deberíamos encontrar una inteligente mezcla de confort y tacto de carretera, una alquimia que los fabricantes franceses dominan a la perfección desde hace mucho tiempo. Podemos estar muy seguros a este respecto.
Aún no se conocen los precios, pero el coche saldrá a la venta en la segunda mitad del año, tras debutar en el Salón del Automóvil de Ginebra el mes que viene. Al Berlingo se unirán sus gemelos de Peugeot y Opel, así como ofertas más inusuales como el superventas de Dacia, el Duster, cuya segunda versión está llegando a los concesionarios. En unas semanas sabremos algo más, ¡cuando se abran los pedidos!